نحوه عملکرد رادیاتور ماشین

بسیاری از ما هیچ چیز در مورد عملکرد ماشین خود نمی دانیم.  ما می دانیم که یک موتور در آن وجود دارد و شاید یک مخزن سوخت. موتورها در عملیات خود گرمای زیادی ایجاد می کنند - آنها از مواد منفجره مینیاتوری کار می کنند!  برای جلوگیری از داغ شدن بیش از حد موتور، خودروی شما مایع خنک کننده را از طریق موتور پمپ می کند - مایعی که گرما را دریافت می کند و آن را از بلوک موتور دور می کند.  خنک کننده گرمای تولید شده توسط موتور شما را می گیرد و آن را به رادیاتور شما منتقل می کند، که هوا را در سراسر مایع می دمد - آن را خنک می کند و با هوای خارج از ماشین شما تبادل گرما می کند. رادیاتور با عبور مایع خنک کننده از باله های فلزی نازک کار می کند، که اجازه می دهد گرما به راحتی به هوای خارج از ماشین شما منتقل شود.  گاهی اوقات، یک فن وجود دارد که هوا را در سراسر رادیاتور می دمد تا هوای گرم را از ماشین شما خارج کند.  رادیاتورها در اشکال، اندازهها و طرحهای مختلفی تولید میشوند، اما عملکرد اصلی آنها یکسان است. در اصل - رادیاتور مایع خنک کننده را خنک می کند و سپس موتور شما را خنک می کند. قطعات یک رادیاتور. هسته: هسته بزرگترین قسمت رادیاتور است و عملکرد اولیه آن را انجام می دهد.  این شامل یک بلوک فلزی بزرگ با پره های فلزی کوچک است که به مایع خنک کننده اجازه می دهد تا گرما را به هوای اطراف رادیاتور تخلیه کند (این هوا در کوره جلوی ماشین شما خارج می شود.) انواع مختلفی از هسته ها وجود دارد، به عنوان مثال،  رادیاتورهای یک هسته ای، دو هسته ای و یا حتی سه هسته ای.درپوش فشار: سیستم خنک کننده خودرو شما به طور مداوم تحت فشار است.  این به این دلیل است که اجازه میدهد خنککننده بدون جوشیدن نسبت به حالت عادی بسیار داغتر شود، که به سیستم اجازه میدهد بسیار کارآمدتر باشد.  درپوش فشار با استفاده از فنر برای ایجاد فشار تا 20 PSI این فشار را ایجاد می کند.  مهم است که وقتی مایع خنک کننده داغ است، درپوش فشار را بردارید، در غیر این صورت ممکن است باعث سوختگی جدی شوید. مخازن خروجی و ورودی: مخازن ورودی و خروجی به رادیاتور کمک می کند تا مایع خنک کننده را از قسمت های داغ موتور شما به رادیاتور منتقل کند. خنک کننده گیربکس: ماشین شما احتمالاً از همان مایع خنک کننده ای استفاده می کند که موتور شما برای خنک کردن گیربکس استفاده می کند.  مایع انتقال از طریق موتور شما از طریق لوله های فولادی حرکت می کند که توسط مایع خنک کننده احاطه شده است که گرما را از آنها دور می کند.  این مایع خنک کننده نیز در داخل رادیاتور خنک می شود.  زیرا گرمای جدی از طریق گیربکس اتوماتیک تولید می شود.  گاهی اوقات، اگر فشار شدیدی توسط گیربکس شما ایجاد شود، یک رادیاتور جداگانه برای خنک کردن مایع گیربکس شما وجود دارد، اما دیدن یک رادیاتور برای هر دو این عملکرد بسیار رایج تر است. چرا رادیاتور شما مهم است؟ رادیاتور مهم است زیرا این روش اصلی موتور شما است که گرما را در حین کار تخلیه می کند.  خرابی رادیاتور ممکن است باعث آسیب قابل توجهی به موتور ناشی از گرمای بیش از حد شود - بیشتر خودروهایی که دود بلند را در کنار جاده می بینید در واقع ناشی از خرابی رادیاتورها هستند!  شایع ترین علت خرابی رادیاتور آسیب فیزیکی است که تعویض یک یا همه اجزای آن را تضمین می کند.  عملکرد رادیاتور ممکن است به دلیل تاریخ مصرف گذشته خنک کننده یا کمبود سطح خنک کننده مختل شود که می تواند از طریق شستشوی مایع خنک کننده رفع شود.